Aspekti më i rëndësishëm për çdo udhëtar është transporti. Dhe nuk është vetëm për mjetet e transportit me të cilat do të shkoj në këtë apo atë vend. Në fund të fundit, për të ardhur në një qytet të caktuar dhe për të mos parë më shumë vende të interesit në afërsi është të paktën budalla. Prandaj, është e nevojshme të mendoni mbi rrugët tuaja dhe mënyrat e lëvizjes së tyre paraprakisht.
Aspekti më i rëndësishëm për çdo udhëtar është transporti. Dhe nuk është vetëm për mjetet e transportit me të cilat do të shkoj në këtë apo atë vend. Në fund të fundit, për të ardhur në një qytet të caktuar dhe për të mos parë më shumë vende të interesit në afërsi është të paktën budalla. Prandaj, është e nevojshme të mendoni mbi rrugët tuaja dhe mënyrat e lëvizjes së tyre paraprakisht. Dhe nëse Kolumbia është destinacioni tjetër për destinacionin tuaj, atëherë është koha për të mësuar rreth transportit në këtë vend.
Komunikimi hekurudhor
Kthehu në fillim të viteve 1990. Kolumbia mund të mburret me sistemin më të gjerë hekurudhor në Amerikën e Jugut. Megjithatë, qeveria vendosi që një gjendje e tillë e gjërave nuk sjell një sasi të duhur të të ardhurave dhe kryen privatizimin e hekurudhës. Si rezultat, një ndërprerje të plotë të ngarkesave dhe trafikut të pasagjerëve.
Megjithatë, për të ngarë një tren në Kolumbi është ende e mundur. Linja turistike Bogota- Kaika, 60 km e gjatë, është ndoshta sfera e vetme e hekurudhës që ende funksionon.
Komunikimi ajror
Në Kolumbi ka mbi 1100 aeroporte , 13 prej të cilëve shërbejnë për fluturime ndërkombëtare. Shumica e trafikut të pasagjerëve supozohet nga aeroportet e Bogotas, Kali , Medellin dhe Barranquilla .
Shërbimi i autobusit
Gjatësia e përgjithshme e rrugëve në Kolumbi është më shumë se 100 mijë km. Jo të gjithë janë në gjendje të mirë, por rrugët më popullore turistike janë vënë në rregull. Në përgjithësi, mund të thuhet me siguri se transporti i autobusëve është mënyra kryesore e transportit në Kolumbi.
Transporti publik
Në qytete, kolumbianët lëvizin kryesisht me autobusë dhe taksi. Por ka disa raste interesante që meritojnë vëmendje të veçantë:
- Sistemi i autobusëve të Bogotës. Pasi që popullsia e Bogotas ka tejkaluar shifrën prej 7 milionë vetësh, autoritetet kanë vënë në pikëpyetje rrjetin efektiv të transportit publik. Shembulli vendosi të marrë nga qyteti brazilian i Curitiba. BRT, aka Bus Rapid Transit është një sistem i autobusëve me shpejtësi të lartë që pothuajse vazhdimisht rrjedhin në një korsi të dedikuar, kanë përparësi në kryqëzime dhe trafiku i tyre i pasagjerëve është 18 mijë pasagjerë në orë. Ky lloj i organizimit të transportit publik në Bogotë quhej TransMilenio. Sot, ky sistem ka 11 linja, gjatësia e përgjithshme e së cilës është 87 km, dhe përfshin 87 stacione dhe 1500 autobusë me një kapacitet prej 160 deri në 270 persona.
- Metropolitan i Medellin. Është qyteti i dytë më i populluar në Kolumbi dhe i vetmi në të cilin rrjeti i transportit publik përfaqësohet jo vetëm nga autobusët, por edhe nga metroja. Ndërtimi i saj filloi në vitin 1985 dhe për pjesën më të madhe kalon në sipërfaqe. Metropolitan Medellin ka vetëm 2 linja me një gjatësi totale prej 34.5 km, por tashmë është regjistruar në klasifikimet botërore si metroja më e pastër. Është interesante se ky lloj transporti publik është i integruar me makinën kabllore Metrocable, e cila kalon nëpër lagjet e varfëra.