Është e vështirë të mos bien dakord se metro është një mënyrë shumë e përshtatshme dhe e shpejtë e transportit, nëse ka stacione të metrosë të mirëmbajtura si në aeroportin e Madridit, në stacionin hekurudhor, ashtu edhe në periferi. Udhëtimi rreth kryeqytetit të Spanjës për herë të parë, ndoshta, për të udhëtuar me metro është gjithashtu i sigurt dhe ekonomik, për sa i përket jo vetëm financave, por edhe kohës suaj. Përveç kësaj, një pjesë e metrosë së Madridit është gjithashtu një muze historik dhe një monument që do të shënojë përvjetorin e parë njëqind në më pak se pesë vjet.
Historia e thellë
Data e hapjes së linjës së parë të metrosë në Madrid dhe në të gjithë Spanjën - 17 tetor 1919, është një rrugë e gjatë 3.5 km e përbërë nga 8 stacione. Dhe tunelet ishin shumë kompakte, gjatësia e platformës nuk tejkalonte 60 m dhe gjerësia e pistës ishte 1445 mm. Deri në vitin 1936 metroja e Madridit tashmë kishte 3 rreshta dhe të lidhur me stacionin hekurudhor. Gjatë luftës civile në Spanjë, stacionet shërbyen si strehimore bombash. Në vitin 1944 u lëshua dega e katërt dhe në vitet gjashtëdhjetë qyteti dhe lagjia ishin tashmë të lidhur. Në vitin 2007, u hapën tri degë të "metro të lehta". Pra, ata e quajnë tramvajet me shpejtësi të lartë që kalojnë përgjatë sipërfaqes, herë pas here duke zbritur në tokë, kur është e nevojshme për të shkuar nëpër objekte kulturore.
Në metro të Madridit ka një stacion të mbyllur - "Chambery", quhet stacion fantazmë. Është pjesë e vijës së parë të hapur, por ra në rindërtim në vitin 1966, për shkak të asaj që iu afrua fort stacionit tjetër. Ajo u hap më 24 mars 2008, tashmë si një muze nëntokësor.
Muzeu i dytë nëntokësor u formua në stacionin "Karpetana" në linjën 6. Gjatë periudhës së punëve riparuese nëntokësore nga viti 2008 deri në vitin 2010, U gjetën shumë përfaqësues të fosilizuar të florës dhe faunës që banonin në territorin e Madridit modern, pothuajse 15 milion vjet më parë. Si rezultat, ata dekoruan tranzicionet e stacionit.
Së pari, i pari
Metro Madrid është qyteti i dytë më i madh në Evropën Perëndimore pas Londrës. Nëse ju merrni të gjithë territorin e Evropës, atëherë në vendin e tretë, të dytë vetëm në Moskë. Skema e përgjithshme përbëhet nga 13 linja, dhe kjo e fundit është porositur mjaft kohët e fundit. Rrjeti metropolitan lidh 327 stacione, ka dy unaza radiale dhe transporton çdo vit më shumë se 600 milionë njerëz.
E gjithë zona e metrosë është e ndarë në 6 zona, më e madhe prej tyre zona A është një tipar i qytetit - rreth 70% të gjatësisë totale të binarëve. Zonat e mbetura janë Veriu, Jugu, Perëndimi, Lindja dhe TFM (periferitë dhe qytete satelitë). Ashtu si gjetkë, çdo linjë e metrosë dallon nga ngjyra dhe emri i saj. Në metro të Madridit, emri është dhënë në fillim dhe në fund të ndaluar. Linjat e unazave janë të lehta për t'u kujtuar: № 6 dhe 12.
Gjatësia e distancës ndërmjet stacioneve është rreth 800 metra, secila tren përbëhet nga 4-5 makina, por në rrugët më pak të njohura ose numri i natës zvogëlohet në tre.
Çdo vit në fillim të shtatorit, Flamenco festival zhvillohet në metro në një nga stacionet. Para udhëtarëve për pesë ditë, kërcimtarë dhe muzikantë kryejnë, ndërsa stacioni mund të vendosë spektatorë tek një e gjysmë mijë njerëz.
Si të përdoret dhe të mos merrni humbur në metro Madrid?
Orët e orës në Madrid - çdo ditë nga ora 6 deri në 1:30. Në orën e pikut, intervalet në mes të trenave janë vetëm 2 minuta, dhe me mbylljen ose në fundjavë ajo është tashmë 15 minuta. Në fusha të ndryshme, intervalet e lëvizjes janë të ndryshme. Kalimi nga një zonë në tjetrën kërkon një transferim.
Vlen të përmendet se lëvizja e trenave në nëntokë është në anën e majtë, me përjashtim të vijës endaiya-Madrid, për të shkuar në një platformë tjetër është e nevojshme të përdoret një kalim ose një shkallë (jo të gjitha stacionet kanë shkallë lëvizëse). Një fjalë e rëndësishme në sistemin e metrosë është "Salida" - e përkthyer në rusisht do të thotë "dalje". Çdo stacion ka një hartë metro dhe pika kalimi, si dhe një përshkrim të hollësishëm të pamjeve të disa blloqeve mbi kokë.
Një tjetër pikë interesante: jo të gjitha makinat hapen automatikisht, ndonjëherë ju duhet të shtypni një buton, dhe madje edhe më rrallë - të kthehet dera e trajtimit, jini të kujdesshëm. Gjithashtu në makina nuk janë njoftuar gjithmonë stacionin, për referencë tuaj ka panele të ndritshme dhe një model të trafikut.
Ju duhet ta dini se përveç gjuhës spanjolle në vend dhe në terminalet e biletave ju mund të përfshini anglisht. Por është e padobishme të kërkohet një skemë hartë ose metro në rusisht atje.
Fare në metro të Madridit
Biletat shiten kryesisht në zyrat e biletave dhe makinat shitëse. Për më tepër, makineritë pranojnë letra, monedha dhe madje edhe ndryshime në çështje. E vetmja gjë është, ata injorojnë euro cent, kështu që ju do të duhet të shikoni për një tjetër kërkesë për gjëra të vogla. Bileta kalon nëpër turnstile, ajo është marrë nga ana e prapme tashmë me vulën e kompozitorit. Çdo herë, duke kaluar nëpër turnstile, një udhëtim shlyhet jashtë biletës.
Një udhëtim në metro është 1.5 €, fëmijët nën 4 vjeç janë të lirë. Është optimale për të blerë një biletë menjëherë për 10 udhëtime rreth qytetit për 11.2 euro, do të dalë shumë mirë. Një biletë e tillë nuk skadon dhe mund të transferohet në një turist tjetër. Nëse do të shkoni në aeroport, do të duhet të paguani një shtesë prej 1,5 euro shtesë. Në trena të tillë, si rregull, ekziston një kontrollues, i cili mund të specifikojë koston e metrosë në Madrid dhe kohën e punës, nëse harruat. Është e rëndësishme të mbani biletën deri në fund të udhëtimit.
Turistët, të etur për të eksploruar një shumëllojshmëri të atraksioneve, rekomandojnë të blejnë biletën turistike të quajtur Abono Turistico për 1,2,3,5 dhe 7 ditë. Udhëtimi për 7 ditë do t'ju kushtojë 70,80 €. Është e vlefshme në të gjitha llojet e transportit në zonën A, përfshirë. dhe në metro Madrid, me përjashtim të taksi qytetit. Kur blejnë një biletë të tillë, është e nevojshme të tregohet
Faktet interesante:
- në të gjithë botën dy unaza radiale kanë vetëm Madridin dhe Tokion;
- stacioni më i thellë është 49 metra nën tokë;
- ju nuk duhet të shqetësoni për sa punë në metro Madrid, sepse Pas mbylljes së saj përgjatë linjave të metrosë, funksionojnë autobusë të veçantë natën;
- vendoset në tavane të ulëta, nëse lartësia juaj është mbi 178 cm - jini të kujdesshëm.