Karriget prej druri gjithmonë kanë qenë popullore dhe në kërkesë. Duke filluar nga mesjeta dhe deri në ditët e sotme, karriget e ngurta druri mund të dekoroj çdo dhomë nga klasike tradicionale në të brendshme moderne.
Karriget prej druri mund të prodhohen në tre lloje:
- Karriget e buta kanë një vend dhe një mbështetëse me një trashësi më të madhe të kuvertës, e cila është 40-50 cm. Mobilje të tilla janë të rehatshme dhe të përshtatshme. Është i përshtatshëm për të dy apartamentet dhe shtëpitë, dhe për kafenetë ose restorantet;
- Karrige gjysmë të butë me dysheme të mesme mund të gjenden në dhomën e ndenjes ose në dhomë gjumi;
- karriget e ashpra prej druri të ngurtë janë më të përshtatshëm për kuzhinë, ata nuk kanë tapiceri prej pëlhure. Shpesh ato janë të zbukuruara me modele dekorative të gdhendura. Karriget prej druri të forta për përdorim antik janë të përkryer për mjediset e zbukuruara në stilin ekologjik ose, për shembull, vend . Ju mund të vendosni mobilje të tilla në një belveder ose në verandë.
Avantazhet e karrigeve nga grupi
Avantazhi kryesor i karrigeve nga grupi është se ato janë bërë prej materiali natyral dhe, për rrjedhojë, plotësisht të sigurt për shëndetin e njeriut. Karriget e tilla duken shumë të natyrshme dhe kanë energji pozitive.
Industria e mobiljeve prodhon një larmi të madhe të modeleve të karrigeve nga koleksioni i një shumëllojshmërie hartash. Modelet e gdhendura të tavolinave dhe karrigeve të ngrënies nga druri i ngurtë me mbështetëse origjinale të lakuara dhe vende të butë do të jenë një dekoratë e shkëlqyeshme e brendshme të dhomës së ndenjes. Produktet me vija të qarta dhe të lëmuara do të duken të shkëlqyera në një brendshme moderne. Një model i hijeve fisnike të wenge, arrë të errët ose lisi të kuq do të bëjë të brendshëm elegant dhe luksoze.
Karriget prej druri janë të qëndrueshme, të besueshme dhe të qëndrueshme. Modele veçanërisht të forta të karrigeve me një dizajn të veçantë, në të cilin këmbët nuk janë të lidhura thjesht me sediljen, por janë si një vazhdim i mbrapa.
| | |
| | |
| | |