- Adresa: Riga, Letoni;
- Gjatësia e përgjithshme: 625 m;
- Zbulimi: 1981;
- Gjatësia: 109 m;
- Gjerësia: 28 m;
- Stili arkitektonik: Modernizmi arkitektonik.
Kapitali i Letonisë Riga tërheq turistë që kanë gjetur veten në këtë vend, me pamjet e saj të shumta. Zgjidhja shtrihet në të dy anët e lumit Daugava . Për të kaluar nga njëra anë në tjetrën, ju mund të përdorni urën e kabllove rrugore. Ky kalim urash është i pajisur me një hapësirë kryesore, një hapësirë shtesë të majtë dhe një mbikalim të djathtë.
Ura me kabllo - historia e ereksionit
Gjatë projektit të urës me kabëll (Riga), dega e Soyuzdorproektit të Kievit ka punuar me pjesëmarrjen e Institutit Giprostroymost LLC. Të gjitha pjesët metalike janë bërë në uzinën e urës Voronezh. Ndërtimi i urës filloi në vjeshtën e vitit 1978. Seksione të mëdha të urës u mblodhën drejtpërsëdrejti në breg, dhe më pas me ndihmën e pontoneve ata u instaluan në vendet e duhura. Shtylla e urës së betonit të armuar u instalua në një kasolle të lëvizshme. Për hartimin dhe ndërtimin e një strukture të tillë, punonjësit e Institutit Giprostroymost OJSC u shpërblyen me shpërblime të Bashkimit Sovjetik, sepse në kohën e hapjes së saj në vitin 1981 ura kishte shtrirjen më të madhe kabllore në të gjithë Evropën, gjatësia e saj ishte 8 m.
Ura e kabllit - fakte interesante
Jo vetëm pamjet e famshme të Rigës kanë një histori të pasur. Ura e qëndrimit kabllor gjithashtu ka disa fakte interesante të lidhura me historinë e krijimit të saj. Fillimisht, ndërtimi i saj ishte planifikuar të ishte pak më i ulët përgjatë lumit, ku ndërthuren më mirë transportin. Por, meqë shumë turistë janë të etur të shkojnë në Qytetin e Vjetër, kjo pjesë e rrugës nuk mund të bëjë pa bllokime të trafikut. Vendi i vërtetë për krijimin e urës u zgjodh nga udhëheqja e qytetit, i cili donte të shkonte në qendër të qytetit sa më shpejt që të ishte e mundur.
Hapja e madhe e urës u bë më 21 korrik 1981. Fjalë për fjalë një javë më parë, ajo ishte testuar për kapacitetin e ngarkesës. Kishte 80 kamionë hale të ngarkuar plotësisht me rërë. Gjatë hulumtimit u konstatua se besueshmëria e urës së kabllos mund të jetë shumë më e fortë në qoftë se u sigurua një distancë në distancë prej 312 m. Gjatë përdorimit të urës u ngrit probleme dhe filloi të lëkundte fuqishëm në prani të një ere të fortë. Ky problem u eliminua shpejt duke bërë një shtesë në urë, pa ndikuar në linjat e liga të djemve që kërkonin të ngjiteshin.
Cable-stayed bridge - përshkrimi
Ura kabllore në foto duket shumë e veçantë. Pjesët e saj kryesore, djemtë në anën tjetër, janë disi të kujtojnë vargjet e një instrumenti muzikor. Sot ura konsiderohet si një nga strukturat më moderne dhe më të përsosura arkitekturore. Ura lidh pjesët e rrugës Krishjana Valdemara së bashku, por më herët kjo rrugë kishte një tjetër emër të rrugës së Maxim Gorky, kështu që ndërtesa u quajt edhe Ura Gorki. Ura qëndrore kabllovike (Riga) në foto duket me të vërtetë madhështore, u bë urë e parë në Evropë, e cila hodhi themelet për ndërtimin e strukturave të tilla.
Ura me kabëll ka karakteristika të tilla karakteristike:
- në urë kryhet si një automjet dyanshëm, dhe trafiku trolejbus;
- në të ka 4 korsi për transportin motorik dhe 2 trotuaret në të dyja anët;
- gjerësia totale e urës është 28.7 m;
- Shtylla mbi urë është bërë në formë A, përbëhet nga një strukturë betoni të përforcuar dhe ngrihet mbi urë në një lartësi prej 109 m;
- në shtyllat e pjerrëta të shtyllave janë shkallët, të cilat janë projektuar për personelin e mirëmbajtjes.
Pamja nga lartësia e urës me kabëll gjatë natës është e bukur, por me të u shoqërua me shumë aksidente që ndodhën me njerëzit që ngjiteshin mbi të për të admiruar panoramën piktoreske. Prandaj në vitin 2012 u vendos që të instalohet në urën gjatë gjithë kohës të sigurisë. Por disa daredevils dhe kjo paralajmërim nuk u ndal, atëherë djemtë mbrojtur telat me gjemba dhe gardhit të ndërtimit, dhe rreshtat më të ulët u pikturuar me bojë të rrëshqitshme.