Nuk është për asgjë që patatet të marrin titullin e "bukës së dytë" në hapësirën post-sovjetike - popullariteti i këtij produkti rreh të gjitha të dhënat e imagjinueshme dhe të paimagjinueshme. Për më tepër, nëse të paktën një kulture lihet e pambrojtur, atëherë me një probabilitet prej 99.9% në të ardhmen e afërt do të mbillet me patate. Prandaj, është absolutisht logjike që interesi në përshtatjet që lehtësojnë mbjelljen, kujdesin dhe grumbullimin e kësaj rrënjëje është gjithnjë në një pikë të lartë. Ne duam t'ju prezantojmë një nga këto pajisje - patatatorët për motoblock, sot.
Parimi i mbjellësit të patates për motoblock
Së pari, le të kuptojmë se si funksionon punonjësi i zakonshëm i patates. Me ndihmën e një plugimi të posaçëm, ajo bën brazda në shtrat, ku mbjellësi i patates së zhardhokave është para-ngarkuar në plesht në intervale të barabarta. Pastaj punëtorët vijnë në biznes, shpejt dhe me saktësi duke mbuluar brazdat me tokën. Kështu, për një kalim, një motor-bllok me një patate-leaner kryen të gjitha operacionet e nevojshme për mbjelljen e patateve në një shtrat. Mbjellësi i rrotës ose rrotullues i patateve për bllokun motorik është strukturalisht disi i ndryshëm nga ai i zakonshëm: nuk ka një bunker dhe ka një rrotë mbështetëse. Puna me një pajisje të tillë ndodh si vijon: për kalimin e parë në tokë, prerë groove në të cilat plehrat dhe tuberët janë bërë pirg me dorë dhe pastaj kamioni me patate bën një kalim në drejtim të kundërt, duke bërë një kthesë 180 shkallë me një mekanizëm të veçantë. Kështu, bëhet e qartë se modelet e negociueshme janë më të përshtatshme për të punuar në parcelat e shtëpive me ulje të vogla, por për fermat ata nuk duhet të blihen.
Llojet e planerëve të patates për motoblock
Tregu aktual për pajisjet për automatizimin e mbjelljes së patateve përfaqësohet nga një numër i pajisjeve, dallimet kryesore midis të cilave janë si më poshtë:
- Forma e bunkerit . Në shitje është e mundur për të gjetur modele me një bunker të rrumbullakët (konik) ose katror (drejtkëndor). Në parim, forma e bunkerit nuk ka një efekt të veçantë në performancën e mbjellësit të patateve, duke qenë më shumë një tipar i dizajnit të secilit prodhues të veçantë.
- Mekanizmi i ushqimit të patateve. Blades ose pllaka që marr patate nga një bunker mund të jetë bashkangjitur në një shirit apo zinxhir. Mekanizmi i rripit e bën mbjellësin më të shtrenjtë, por i mungon defekti i zinxhirit - ai vibron më pak dhe nuk i heq patatet përsëri në plesht. Blades vetë mund të ndryshojnë në mënyrë të parëndësishme në formë dhe madhësi. Mundësia më e suksesshme është mjaft e thellë dhe duket si një shportë e thika.
- Rrotat e transportit . Disa modele të mbjellësve përveç punës (drive) kanë gjithashtu rrota transportimi, të cilat në masë të madhe e lehtësojnë procesin e lëvizjes së mbjellësit të patates nga magazina në vend, dhe kthesa e kësaj njësie në fund të çdo serie të kaluar.
- Vendosja e një mbjellës patate për një motoblock . Pajisja e shumë modeleve lejon për të ndryshuar parametrat e punës, për shembull, për të ndryshuar distancën midis patateve të mbjella. Kjo arrihet duke zëvendësuar yjet përmes të cilave kalon zinxhiri i makinës. Prerësja e furçave ose furës mund të rregullohet në së paku dy pozicione, duke marrë një thellësi të ndryshme të mbjelljes (5 dhe 10 cm). Shtyllat në shumicën e modeleve mund të instalohen në pozicione të ndryshme, duke rregulluar lartësinë dhe gjerësinë.
- Dimensionet e mbjellësit të patates për motoblock. Planerët me peshë mund të shkojnë nga 25 në 45 kg dhe distanca midis rrotave është 40-70 cm.